На выходных состоится восьмая лекция в рамках нашего лектория. У нас будет Сергей Давыдов, инженер-проектировщик автомобильных дорог, редактор сайта «Дороги и транспортМы очень много брали у него материала для постов и сайтов. Он будет рассказывать о жизни пешеходов и как ее сделать лучше, поговорим и о смертности на дорогах, почему она у нас такая ( Read more... )

В связи с возраставшей нагрузкой на улицы городов в 20 веке в СССР, как и в других странах мира началось сооружение подземных пешеходных переходов. Предпочтение было отдано именно подземным переходам потому что они, в отличие от надземных, не нарушали архитектурного облика города и могли быть совмещены с выходами со станций метрополитена. Кроме ( Read more... )

У нас в стране все очень любят плевать на пожилых людей, ветеранов, мам с детьми, инвалидов и всех остальных, о ком принято так заботиться во время предвыборной кампании.
Нет, то есть на словах-то мы их любим. А на деле они все или сидят дома, чувствуя себя убогими и ненужными, или с большими лишениями и страданиями перемещаются по городу.


( Read more... )

( Read more... )

Как вам всем известно, в Москве имеется монорельс. Стоимость перевозки одного пассажира в нём 200 рублей. Провозная способность у него как у автобуса, а эксплуатационные затраты как у метро. Менее эффективного способа перемещения людей по городу сложно придумать ( Read more... )

Представим себе ситуацию - мэром Москвы в сентябре избран бы был Алексей Навальный. И вот, предположим, к сегодняшнему дню все страсти поствыборные бы улеглись, понимание с городской Думой и федеральным правительством было бы найдено, и Навальный как мэр принял бы решение: сделать в Москве много-много-много разных крутых общественных пространств ( Read more... )

( Read more... )

У нас часто спрашивают, какие же у вас физические результаты деятельности. Ну, вот лавочки в Щукино, вот парковки на Тверской, а ещё что ( Read more... )

( Read more... )

Все уже знают, что для того, чтобы в городе не было пробок - в городе должен быть хороший ОТ. А хорошему ОТ нужно нормальные условия существования и нормальная организация работы. Выделенные полосы - это отличный инструмент, когда нужно быстро привести в порядок работу общественного транспорта ( Read more... )